互博体育倒计时半个月 2019长春马拉松线路测量工作完成

5月7日下战书，中国吉林网从2019长春国际马拉松赛事组委会得悉，5月6晚10时起，红旗HS5·2019长春国际马拉松线路测量工作，在长春市公安局和市体育局的保障和撑持下，在赛事运营商江苏省体育比赛有限公司和厦门文广体育有限公司工作人员的协助下，由第三次测量长马赛道的，国际级路跑测量员、山东师范年夜学体育学院王相英副传授带队，颠末6小时的奋战，顺遂完成。

依照国际田联划定，在马拉松角逐前必需对赛道进行确认测量。测量赛道不是开车沿着赛道跑一圈直接看千米数，也不是用手电机子地图虚拟丈量，更不是打开手机APP全程跑一圈……而是有着本身非凡的方式。按照此次长马的测量员王相英介绍，测量长马赛道，利用的是国际通用方式——自行车标识表记标帜法。这类测量体例必需由有天资的测量员骑着安装有琼斯计数器的自行车进行每千米测量即每骑行一千米都要停下记实，丈量全程误差不克不及跨越42米。王相英暗示经他丈量的赛道误差在20米之内。

自行车标识表记标帜法，能最真实地摹拟出活动员现实行进的线路。琼斯计数器是今朝国际马拉松角逐独一通用的丈量东西。其丈量道理是进步前辈行起码300米的校准、然后测量员骑着安装有琼斯计数器的自行车往返骑4趟，按照计数器显示的数据取平均值，颠末换算，得出车轮转动一圈的切确周长，然后经由过程在自行车上固定的琼斯计数器计较所骑距离，测量出赛道终点，和半途的各个计时点。

为削减测量误差，测量员必需沿最短线路骑行，而最短线路常常意味着他需要在马路中心骑行。每骑行一千米，测量员会停下确认点位，而其他工作人员，需要在他停下的20到30秒内，对每千米的点位进行具体的数据查对、定点标识表记标帜、位置描写、并摄影存档，全部进程，很是复杂。

致精必细，测量小组在北国春城的赛道上一路前行，以科学严谨立场完成每一个点位的丈量与标识表记标帜，每一个频频确认的标识表记标帜都是对42.195千米的尊敬。今朝，赛事测量工作已竣事，组委会将在此根本上终究调剂赛事线路图，科学落实各饮水/用水站点、补给站点、医疗站点等点位。

红旗HS5·2019长春国际马拉松赛道拔取沿用2018年线路，沿路过过向阳区、南关区、绿园区、高新区、汽开区等主城区和景区。赛道线路精心设计，颠末城市首要特点街路、经济开辟区、旅游景点和地标性建筑，表现长春市的城市特点和文化魅力，揭示长春市的工业、商贸、旅游、科教和人文状态和景不雅，在全国甚至世界眼前显现出长春市杰出的城市风采、政治文明、物资文明、精力文明和生态文明，扩年夜城市对外开放度，晋升长春的国际地位和城市形象，鞭策城市经济扶植和社会成长。

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